Histoire - ligne A

La première ligne de tramway de l'agglomération tourangelle a été inaugurée le 31 août 2013, elle relie la station "Vaucanson" à Tours Nord au lycée "Jean Monnet" de Joué-lès-Tours sur une distance totale de 14,8 kilomètres jalonée de 29 stations, 40% de la plateforme est végétalisée (soit 6,7 kilomètres).


Le retour d'un Transport en Commun en Site Propre dans l'agglomération a été envisagé dès 1970 par l'agence d'urbanisme de la ville sous l'ère Jean Royer (maire de Tours entre 1959 et 1995), ce projet connaitra un second souffle avec l'arrivée de Jean Germain mais il faudra attendre 2007 pour voir les premières propositions de tracé publiées. Cette première ligne a pour but de remplacer la ligne 1 A/B des bus Fil Bleu.
En juin de l'année suivante une nouvelle consultation a eu lieu auprès du grand public pour valider la DUP (Déclaration d'Utilité Publique) qui sera accordée par le préfet en décembre 2010. Les premiers coups de pelles ont été donnés en juillet 2010 rue du Pont Volant à Joué-lès-Tours, ils fleuriront rapidement le long de la ligne.

Cette première étape avait comme objectif de dévier les réseaux génants à la réalisation de la plateforme, elle s'étalera sur plus d'un an (tous secteurs compris). Le 1er août 2011 le premier rail est posé dans le quartier Jocondien de la Rabière, la 100ème soudure sera célébrée au même endroit 2 mois plus tard. Les zones de chantier étaient facilement identifiables grâce aux barrières oranges & blanches :
3 lieux d'informations étaient répartis le long du tracé, parmis eux 2 "Points Info Tram" à la médiathèque de Tours Nord et dans la maison de l'environnement de Joué-lès-Tours ainsi que la Maison du Tram qui accueille de nombreuses expositions.
Le tram fut également présent à de nombreux événements locaux dont la Foire de Tours (entre 2010 et 2013), avec comme temps fort la présentation de la maquette grandeur nature en mai 2011 :
La première rame, qui était en assemblage depuis janvier 2012, a été livrée le 5 septembre 2012 au Centre de Maintenance :



Son dévoilement officiel a eu lieu le 28 septembre, en présence de nombreux officiels, pour plus d'infos cliquez ici, le 30 septembre Cité Tram organisait une journée portes ouvertes, la première rame a ainsi été présentée à un public venu nombreux.
Le 12 novembre 2012 la rame n°52 faisait ses premiers tours de roues jusqu'au Beffroi, les travaux se terminent alors progressivement secteur par secteur et la dernière soudure aura lieu le 30 janvier 2013 sur le pont Wilson.
La livraison des rames s'enchaîne, les 21 seront réunies sur le parc à la fin juin 2013. Entre temps les zones d'essais se sont agrandies :
  • jusqu'à la place Choiseul le 25 mars 2013
  • jusqu'au terminus Sud "Lycée Jean Monnet" le 17 avril 2013
  • le 29 avril 2013 l'intégralité de la ligne était en marche avec la mise en service de l'Alimentation Par le Sol (APS, dispositif qui supprime les lignes aériennes en faisant passer l'alimentation électrique par un 3ème rail intégré au sol) entre la place Choiseul et la gare de Tours

  • Le temps est aux finitions, les 5 oeuvres de Daniel Buren (les totems de la place de la Tranchée, les 2 kiosques de la place Choiseul ; le percement de la gare de Tours ; la pergola devant la mairie de Joué-lès-Tours et les totems du parking-relais Sud) sont installées le long de la ligne :



    Les 134 conducteurs sont alors formés par sessions de 17 jours (sur simulateur et aux commandes d'un vrai tram en milieu urbain) et les marches à blanc, des conditions de circulation réelles sans prendre de voyageurs, se sont déroulées au mois d'août.

    Le 31 août la ligne A fut inaugurée avec de nombreuses festivités.